1. Introducción
1.1. ANDALUCIA BIKE RACE es una competición por etapas (XCS) de bicicleta de montaña, compuesta de cinco etapas maratón (XCM) y una contra reloj (XCT), en la que se compite por equipos compuestos por dos miembros.
1.2. La competición se inicia el domingo 24 de febrero 2012 en Córdoba y finaliza el viernes 1 de marzo de 2012 en Jaén.
1.3. La prueba se disputa según el reglamento técnico y deportivo de la UCI (Unión Ciclista Internacional).
1.4. ANDALUCIA BIKE RACE es una prueba de categoría UCI S1.
2. Inscripciones
2.1. Cualquier persona que desea participar en esta competición debe formalizar su inscripción a través de la página web oficial: www.andaluciabikerace.com. Para que la inscripción sea válida, es obligatorio rellenar todos los datos que se solicitan en el formulario y realizar el pago de los derechos de inscripción.
2.2. El plazo de inscripción concluye el 11 de enero 2013.
2.3. Los participantes deben poseer una licencia para ciclismo de competición, expedida por una federación nacional de ciclismo homologada por la UCI.
2.4. No se aceptan las licencias de cicloturismo. Tampoco las licencias de otros deportes.
2.5. Quiénes no poseen una licencia para ciclismo de competición, pueden tramitar una licencia temporal, válida sólo para la competición, homologada por la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC).
2.6. Esto supone un coste adicional de 60 € por persona y permite competir a esta persona y a su compañero de equipo en la categoría que corresponda, con los mismos derechos que los demás participantes.
2.7. Los participantes que desean participar en categoría Elite UCI femenina o masculina, deben poseer una licencia anual para ciclismo de competición. Éstos compiten por puntos UCI y premios en metálico pero también deberán cumplir estrictamente las normas UCI.
2.8. Los derechos de inscripción de cada miembro del equipo tienen un precio de:
Inscripciones hasta o el mismo 12 de noviembre 2012: 340 €.
Inscripciones desde el 12 de noviembre y hasta el 11 de enero 2013: 480 €.
2.9. Los derechos de inscripción incluyen:
Derecho de participación en la competición.
Obsequio de participación.
Dispositivo electrónico para el control de tiempos.
Avituallamientos líquidos y sólidos (tres por día salvo en etapa contra reloj).
Asistencia médica dentro y fuera del recorrido.
Servicio de lavado de bicicletas.
Parking de bicicletas.
Otros servicios adicionales en el paddock.
3. Participantes
3.1. Todos los participantes de ANDALUCIA BIKE RACE deben tener al menos 19 años el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.
3.2. Los participantes se pueden inscribir en alguna de las siguientes categorías:
ELITE UCI MASCULINO. Dos hombres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Ambos deben poseer una licencia Elite UCI homologada, cumplir estrictamente toda la normativa UCI, competirán por puntos UCI y premios en metálico.
ELITE UCI FEMENINO. Dos mujeres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Ambas deben poseer una licencia Elite UCI homologada, cumplir estrictamente toda la normativa UCI, competirán por puntos UCI y premios en metálico.
ELITE MASCULINO. Dos hombres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.
ELITE FEMENINO. Dos mujeres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.
MASTER 30. Dos hombres que deben tener 30 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quiénes posean licencia de categoría Elite no podrán competir en esta categoría.
MASTER 40+. Dos hombres que deben tener 40 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quiénes posean licencia de categoría Elite no podrán competir en esta categoría.
MIXTO. Una mujer y un hombre que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.
3.3. Si un participante no se empareja con otro de la mismo grupo de edad y/o categoría de licencia, el equipo debe inscribirse en la categoría que corresponda al más joven y/o categoría de mayor nivel. Esto no se acepta para quiénes deseen competir en las categorías Elite UCI.
3.4. Participantes con licencia Master no podrán competir en la categorías Elite UCI.
3.5. IMPORTANTE: Acorde a la normativa de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), los participantes extranjeros poseedores de una licencia de ciclismo no tramitada por la RFEC, deben tener una autorización escrita de su federación nacional que certifique que su seguro es válido en España.
4. Verificaciones administrativas
4.1. Las verificaciones administrativas y recogida del Welcome Pack tienen lugar el sábado 23 de febrero de 16:00 a 19:00 en Hotel Ayre Córdoba (Paseo Poeta Alonso Bonilla, 3), pudiendo depositar las bicicletas en el parking específico.
4.2. Los dorsales son asignados en función de las categorías y de la última actualización de la clasificación UCI.
4.3. Durante las verificaciones administrativas se entrega una pulsera identificativa a cada participante, que debe llevar durante todos los días de competición. Esta pulsera permite acceder a las áreas habilitadas para los participantes.
5. Reunión de equipos
5.1. Hay una reunión de equipos diaria a la que cualquier Director de Equipo es bienvenido. Repasa la etapa siguiente e informa de posibles cambios imprevistos en el desarrollo de la competición. Sólo es obligado asistir a la primera, previa al inicio de la competición.
5.2. Cualquier cambio se publica en el tablón de anuncios de la prueba, siendo responsabilidad de los participantes estar al corriente de éstos.
6. Desarrollo de la prueba
6.1. La prueba se disputa conforme a la normativa general UCI y el reglamento específico de la UCI para mountain bike.
6.2. Tras cada etapa, a las 20:00, se publica en la página web oficial y en el tablón de anuncios, la clasificación de la etapa, la clasificación general y la lista de participantes autorizados a tomar la salida.
6.3. La salida de todas las etapas, salvo las contra reloj, son en pelotón. La salida de la contra reloj se realiza en orden inverso a la clasificación general. Cada equipo toma la salida con una diferencia de 30 segundos.
6.4. La parrilla de salida se abre 20 minutos antes de la hora de salida. Para las etapas contra reloj, cada equipo debe estar preparado para tomar la salida con esta antelación.
6.5. Hay habilitadas diferentes parrillas de salida en función de la clasificación general provisional de la prueba.
6.6. Los equipos líderes de cada categoría deben vestir el maillot oficial de líder otorgado el día anterior.
6.7. Cinco minutos antes de la hora de salida no está permitido el acceso de ningún participante a la parrilla de salida, debiéndose colocar en la parte trasera del correspondiente grupo de salida.
6.8. No se permite tomar la salida a ningún equipo, una vez se haya dado la salida oficial, salvo que el Jurado Técnico lo consienta.
6.9. Los miembros de cada equipo deben de realizar toda la competición juntos y con una diferencia de tiempo máximo de dos minutos entre ellos en cualquier lugar del recorrido.
6.10. Si un equipo llega al final de una etapa o control de paso con un intervalo de más de dos minutos de diferencia entre sus miembros, recibe una penalización de cinco minutos (por cada control de paso), añadido al tiempo del miembro que haya llegado en segundo lugar.
6.11. Cada control de paso, control de intersección, punto de avituallamiento, salida y llegada tiene una hora máxima de paso, momento en el cual se cierra el servicio. Los equipos deben rodar dentro de este intervalo de tiempo para no ser descalificados. El tiempo para alcanzar estos puntos es muy amplio.
6.12. Completar el recorrido con otros medios que no sean el esfuerzo físico individual del participante y su propia bicicleta supone la descalificación del equipo. Los miembros de un equipo pueden empujarse o tirar uno de otro, siempre y cuando no exista ningún dispositivo físico/mecánico que les conecte o sus bicicletas.
6.13. Cualquier ayuda ilícita supone la descalificación del equipo.
6.14. Los participantes que dejan de estar oficialmente clasificados pueden continuar participando en la prueba de manera recreativa siempre y cuando no influyan en el desarrollo de la competición. No cumplir esta regla supone la expulsión de la prueba, sin posibilidad de continuar en ella.
7. Salidas neutralizadas
7.1. Por motivos de seguridad la salida puede ser neutralizada. En este caso el Director del Recorrido encabeza a los participantes en un vehículo oficial de la prueba. En el momento que el Director del Recorrido da inicio a la etapa, los participantes deben comenzar a competir.
7.2. Cuando el vehículo oficial de la competición llega al final del tramo neutralizado, se aparta a un lado e indica el fin del tramo neutralizado.
7.3. Durante la neutralización está prohibido adelantar al vehículo oficial de competición del Director del Recorrido, bajo una penalización de 120 minutos.
8. Llegadas neutralizadas
8.1. Por motivos de seguridad, la línea de meta puede ser adelantada antes de alcanzar un tramo de asfalto. En este caso se adjudica un tiempo para completar la distancia entre la línea de meta y el paddock. Todo retraso a la zona de paddock será penalizado a razón de un minuto por minuto de retraso.
9. Rutómetro
9.1. Para cada etapa se publica un rutómetro detallando la distancia, altitud, tipo de pista, controles de paso, controles de intersección, puntos de avituallamiento/asistencia y hora de cierre de cada uno de los servicios.
9.2. El rutómetro también indica si la salida o llegada son neutralizadas, la distancia del tramo neutralizado y el tiempo permitido entre la llegada y el paddock, si la etapa tiene una llegada neutralizada.
9.3. Este rutómetro es puramente informativo y no es necesario para realizar cada etapa.
10. Recorrido
10.1. La competición se disputa en seis días:
24 febrero – Etapa 1 (XCM): Córdoba
25 febrero – Etapa 2 (XCM): Córdoba
26 febrero – Etapa 3 (XCM): Priego de Córdoba
27 febrero – Etapa 4 (XCM): Bedmar-Mancha Real
28 febrero – Etapa 4 (XCM): Jaén
1 marzo – Etapa 5 (XCT): Jaén
10.2. El recorrido está debidamente señalizado con indicadores de ruta especialmente en los puntos conflictivos, como cruces, intersecciones de carretera o calles.
10.3. El recorrido es abierto al tráfico pero debidamente controlado. Los participantes deben seguir las indicaciones de la autoridades de tráfico y circular con precaución.
10.4. Durante el recorrido se establecen dos tipos de controles: control de paso (CP) y control de intersección (CI).
10.5. En los controles de paso, el Jurado Técnico anota el número del participante y su tiempo.
10.6 Omitir un control de paso supone la descalificación.
10.7. No seguir las indicaciones de un control de intersección supone la descalificación.
10.8. Abandonar el recorrido marcado por la organización supone la descalificación.
11. Avituallamientos y zonas de asistencia
11.1. Los avituallamientos y zonas de asistencia técnica están debidamente señalizados durante el recorrido y al final de cada etapa. Éstos disponen de todo lo necesario para cubrir las necesidades de alimentación e hidratación de los participantes durante la prueba.
11.2. Los avituallamientos coinciden con las zonas de asistencia de los equipos.
12. Señalización
12.1. El recorrido está flechado. No requiere ningún dispositivo electrónico para ser seguido.
12.2. Cada diez kilómetros está señalada la distancia restante hasta la meta. Los últimos cinco kilómetros a meta también se señala.
13. Tramos impracticables
13.1. El Jurado Técnico, Director de Recorrido y Director de Competición, pueden decidir que un tramo del recorrido es impracticable e imposible de franquear, pudiendo desviar el recorrido por los puntos previstos por la organización.
13.2. En caso de no ser posible, se toma como tiempo de llegada el punto donde está el último control de tiempo.
14. Abandono
14.1. El abandono de uno o de los dos miembros del equipo debe ser comunicado tan pronto como sea posible a la organización o Jurado Técnico.
14.2. No notificar un abandono supone la expulsión de la prueba del equipo afectado.
15. Clasificaciones
15.1. Las clasificaciones de cada etapa se realizan de acuerdo al tiempo invertido para completar cada una, por el último de los dos miembros del equipo, más las penalizaciones de tiempo acumuladas.
15.2. La suma del tiempo de las etapas disputadas, más las penalizaciones de tiempo acumuladas, establecen la clasificación general de cada equipo.
15.3. Se establecen las siguientes clasificaciones:
ABSOLUTA.
ELITE MASCULINO.
ELITE FEMENINO.
MASTER 30.
MASTER 40+
MIXTO.
15.4. Aparte se publicará una clasificación Elite UCI femenina y masculina, para otorgar a estos participantes puntos UCI y premios en metálico.
15.5. Cualquier equipo que oficialmente no ha completado alguna etapa (descalificación, abandono, etc.), no es considerado Finisher.
16. Premios
16.1. Cada etapa cuenta con una entrega de premios para cada categoría.
16.2. Sólo los equipos vencedores de etapa en su categoría y los equipos líderes en su categoría son llamados inmediatamente al podio tras haber cruzado la línea de meta.
16.3. En la entrega de premios final, los tres primeros equipos de cada categoría de la clasificación general son llamados inmediatamente al podio, una vez todos han cruzado la línea de meta.
16.4. Sólo se otorgan premios en metálico a lo equipos inscritos en las categorías Elite UCI.
16.5. Los premios en metálico sólo se entregan al finalizar la última etapa.
16.6. Los participantes que obtienen premios en metálico deben cumplimentar y entregar en la Oficina de Competición toda la documentación requerida por la organización antes del viernes 1 de marzo a las 21:00. Si esto no es así, la organización entiende que el participante renuncia a percibir el correspondiente premio en metálico.
17. Bicicleta
17.1. Las bicicletas deben estar acorde a la normativa UCI, tanto en características técnicas como en seguridad.
17.2. Las bicicletas depositadas en el parking de bicicletas oficial de la prueba, sólo pueden ser retiradas por los participantes cuya pulsera coincida con la placa numerada de la bicicleta.
17.3. Las bicicletas tandem no están permitidas.
18. Equipamiento
18.1. Es obligatorio competir con la placa y dorsal entregados por la organización. La placa debe estar debidamente colocada en la parte delantera de la bicicleta. El dorsal debe colocarse en la espalda. Ambos deben ser claramente visibles y ninguno puede ser modificado. El dispositivo electrónico para el control de tiempos tampoco se puede modificar y debe ir colocado donde sea indicado por la organización.
18.2. Los equipos líderes de la clasificación general de su categoría deben vestir el maillot de líder, entregado por la organización. El maillot de líder dispone de un espacio en blanco en la parte delantera y trasera para colocar la publicidad del equipo o participante.
18.3. Es responsabilidad de cada equipo o participante colocar su publicidad en el espacio habilitado en el maillot de líder.
18.4. Por motivos de seguridad se recomienda llevar teléfono móvil.
18.5. También es recomendable (pero no obligatorio) que los miembros de un equipo mantengan una uniformidad en su vestimenta durante todas las etapas.
18.6. En determinadas etapas puede ser necesario llevar ropa de abrigo (chubasquero, manguitos, perneras, etc.). La organización no provee estas prendas a los participantes y no se responsabiliza de la elección de ropa de cada equipo.
18.7. La organización ofrece la posibilidad a los participantes de despojarse de sus prendas de calentamiento en la zona de salida y recogerlas en la zona de meta. La organización sólo recoge prendas correctamente guardadas en una mochila/bolsa etiquetada con una pulsera numerada entregada por la organización. La mochila/bolsa sólo se devuelve al equipo/participante cuyas pulseras coincidan.
18.8. La organización no se responsabiliza de ninguna prenda dejada suelta o no esté correctamente guardada en la mochila/bolsa.
19. Deporte y naturaleza
19.1. Nuestro deporte, la bicicleta de montaña, es una actividad de competición y ocio que se desarrolla en la naturaleza, y su impacto en este entorno es una responsabilidad para todos los participantes y organizadores de pruebas deportivas. Rogamos que se sea respetuoso con el entorno natural por el que transcurre el recorrido de ANDALUCIA BIKE RACE; prestando atención a la basura, envoltorios, restos de avituallamientos, circular fuera de los caminos, no tomar atajos que dañen a la vegetación, respetar a los peatones, tener cuidado con los animales en la montaña, no dejar tirado ningún recambio, etc.
19.2. El Jurado Técnico puede descalificar a cualquier equipo que no respete el medio ambiente o las propiedades privadas que se atraviesan durante la prueba, expulsándoles de la prueba sin posibilidad de continuar en ella.
20. Consideraciones
20.1. Cualquier participante puede ser sometidos a un control antidopaje oficial de acuerdo con la normativa UCI.
20.2. Todos los participantes deben ser respetuosos con los otros participantes, Jurado Técnico, miembros de la organización, medios de comunicación y público.
20.3. Los caminos por los que transcurre la competición son cedidos única y exclusivamente para los días de la competición, por lo que no está permitido la divulgación de los tracks del recorrido.
20.4. El Jurado Técnico puede descalificar a cualquier equipo que no respete estas consideraciones, expulsándoles de la prueba sin posibilidad de continuar en ella.
20.5. Todos los participantes ceden sus derechos de imagen a la organización, pudiendo utilizar cualquier fotografía o vídeo donde aparezcan.
21. Reclamaciones
21.1. Las reclamaciones deben ser formalmente dirigidas al Jurado Técnico y tramitadas por éste acogiéndose a la normativa UCI.
22. Paddock
22.1. Los equipos que quieran un espacio de paddock deben solicitarlo con antelación a la organización, que lo concede siempre y cuando exista espacio disponible.
22.2. Ningún participante ni asistente de equipo puede acampar ni pernoctar en el paddock, salvo autorización de la organización.
22.3. La organización no facilita agua ni electricidad a los equipos asentados en el paddock, que deben ser autosuficientes.
La organización se reserva el derecho de retrasar una
salida, modificar sin previo aviso o cancelar una o varias etapas , si por
causas de fuerza mayor y para garantizar la seguridad de los participantes
fuera necesario.
LA INSCRIPCIÓN EN ANDALUCIA BIKE RACE IMPLICA LA ACEPTACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE ESTE REGLAMENTO
