REGLAMENTO

1. Introducción


1.1. ANDALUCIA BIKE RACE es una competición por etapas (XCS) de bicicleta de montaña, compuesta de seis (6) etapas maratón (XCM).


1.2. Es una competición por equipo formado por por dos (2) miembros.


1.3. La competición tiene lugar desde el domingo 23 de febrero 2014 hasta el viernes 28 de febrero de 2014.


1.4. La competición se alberga en las provincias de Córdoba y Jaén, Andalucía (España).


1.5. La competición se disputa según el reglamento técnico y deportivo de la UCI (Unión Ciclista Internacional), para las categorías Elite UCI femenina y masculina.


1.6. ANDALUCIA BIKE RACE es una prueba de categoría UCI S1.


2. Inscripciones


2.1. Cualquier persona que desee participar en esta competición debe formalizar su inscripción a través de la página web oficial: www.andaluciabikerace.com. Para que la inscripción sea válida, es obligatorio rellenar todos los datos que se solicitan en el formulario y pagar de los derechos de inscripción.


2.2. El plazo de inscripción concluye el 10 de enero 2013.


2.3. Los participantes deben poseer una licencia para ciclismo de competición, expedida por una federación nacional de ciclismo homologada por la UCI.


2.4. No se aceptan las licencias de cicloturismo. Tampoco las licencias de otros deportes.


2.5. Quiénes no poseen una licencia para ciclismo de competición, pueden tramitar una licencia temporal, válida sólo para la competición, homologada por la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC).


2.6. Esto supone un coste adicional de 60 € por persona y permite competir a esta persona y a su compañero de equipo en la categoría que corresponda, con los mismos derechos que cualquier otro participante - a excepción de las condiciones específicas que afectan a las categorías Elite UCI.


2.7. Los participantes que deseen participar en categoría Elite UCI femenina o masculina, deben poseer una licencia anual para ciclismo de competición. Éstos compiten por puntos UCI y premios en metálico pero también deberán cumplir estrictamente las normas UCI.


2.8. Los derechos de inscripción por cada miembro del equipo tienen un precio de:


    • Inscripciones hasta o el mismo 1 de diciembre 2013: 390 €.

    • Inscripciones desde el 2 de diciembre 2013 y hasta el 10 de enero 2014: 530 €.


2.9. Los derechos de inscripción incluyen:

    • Derecho de participación en la competición.

    • Obsequios de inscripción.

    • Dispositivo electrónico para el control de tiempos.

    • Avituallamientos líquidos y sólidos (tres por día salvo en etapa contra reloj).

    • Asistencia médica dentro y fuera del recorrido.

    • Servicio de lavado de bicicletas.

    • Parking de bicicletas.

    • Otros servicios adicionales en el paddock.


2.10. En caso de cualquier clase de descalificación o abandono de la competición, la cuota de inscripción no será reembolsada ni total ni parcialmente.


3. Participantes


3.1. Todos los participantes deben tener al menos 19 años de edad el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.


3.2. Los participantes se pueden inscribir en alguna de las siguientes categorías:

  • ELITE UCI MASCULINO. Dos hombres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Ambos deben poseer una licencia Elite UCI homologada, cumplir estrictamente toda la normativa UCI, competirán por puntos UCI y premios en metálico.

  • ELITE UCI FEMENINO. Dos mujeres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Ambas deben poseer una licencia Elite UCI homologada, cumplir estrictamente toda la normativa UCI, competirán por puntos UCI y premios en metálico.

  • ELITE MASCULINO. Dos hombres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.

  • ELITE FEMENINO. Dos mujeres que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Deben poseer una licencia para ciclismo de competición (UCI, nacional o temporal), no obtendrán puntos UCI ni premios en metálico.

  • MASTER 30. Dos hombres que deben tener 30 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quiénes posean licencia de categoría Elite no podrán competir en esta categoría.

  • MASTER 40. Dos hombres que deben tener 40 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quiénes posean licencia de categoría Elite o Master 30 no podrán competir en esta categoría.

  • MASTER 50. Dos hombres que deben tener 50 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición. Quiénes posean licencia de categoría Elite, Master 30 o Master 40 no podrán competir en esta categoría.

  • MIXTO. Una mujer y un hombre que deben tener 19 años o más el 31 de diciembre del año en que se celebra la competición.


3.3. Si un participante no se empareja con otro de la mismo grupo de edad y/o categoría de licencia, el equipo debe inscribirse en la categoría que corresponda al más joven y/o categoría de mayor nivel. Esto no se acepta para quiénes deseen competir en las categorías Elite UCI.


3.4. Participantes con licencia Master no podrán competir en la categorías Elite UCI.


3.5. IMPORTANTE: Acorde a la normativa de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), los participantes extranjeros poseedores de una licencia de ciclismo no tramitada por la RFEC, deben tener una autorización escrita de su federación nacional que certifique que su seguro es válido en España. Este documento debe presentarse a los Comisarios para poder retirar el dorsal.


4. Verificaciones administrativas


4.1. Las verificaciones administrativas y recogida del Welcome Pack tiene lugar el sábado 22 de febrero 2014 de 15:30 a 19:30 en IFEJA (Prolongación Carretera de Granada, s/n - 23003 - Jaén), pudiendo depositar las bicicletas en el parking específico.


4.2. Los dorsales se asignan en función de cada categoría por orden de inscripción y de la última actualización del ranking UCI.


4.3. Durante las verificaciones administrativas se entrega una pulsera identificativa a cada participante, que debe llevar durante todos los días de competición. Esta pulsera concede acceso a las áreas habilitadas para los participantes y también es útil como medida de seguridad.


5. Reunión de equipos


5.1. Hay una reunión de equipos diaria a la que cualquier Director de Equipo es bienvenido. Repasa la etapa siguiente e informa de posibles cambios imprevistos en el desarrollo de la competición. Sólo es obligatorio asistir a la primera, previa al inicio de la competición.


5.2. Cualquier cambio se publica en el tablón de anuncios de la prueba, siendo responsabilidad de los participantes estar al corriente de éstos. La página web también tendrá un tablón de anuncios virtual para poder comprobar información de última hora.


6. Desarrollo de la prueba


6.1. La competición se disputa conforme a la normativa general UCI y el reglamento específico de la UCI para mountain bike.


6.2. Tras cada etapa, a las 20:00, se publica en la página web oficial y en el tablón de anuncios, la clasificación de la etapa, la clasificación general y la lista de participantes autorizados a tomar la salida.


6.3. La salida de todas las etapas, salvo las contra reloj, son en pelotón. La salida de la contra reloj se realiza en orden inverso a la clasificación general. Cada equipo toma la salida con una diferencia de treinta (30) segundos.


6.4. La parrilla de salida se abre veinte (20) minutos antes de la hora de salida. Para las etapas contra reloj, cada equipo debe estar preparado para tomar la salida con esta antelación.  


6.5. Hay habilitadas diferentes parrillas de salida en función de la clasificación general provisional de la prueba. Todos los líderes comenzarán en la primera fila.


6.6. Cinco (5) minutos antes de la hora de salida no está permitido el acceso de ningún participante a la parrilla de salida, debiéndose colocar en la parte trasera del correspondiente grupo de salida.


6.7. No se permite tomar la salida a ningún equipo, una vez se haya dado la salida oficial, salvo que un Comisario lo consienta. Los equipos que tomen la salida después de esa hora serán considerados DNS (Did Not Start).


6.8. Los miembros de cada equipo deben de realizar toda la competición juntos y con una diferencia de tiempo máximo de dos minutos entre ellos en cualquier lugar del recorrido.


6.9. Si un equipo llega al final de una etapa, cualquier control de paso o es visto por un Comisario en cualquier lugar del recorrido con un intervalo de más de dos minutos de diferencia entre sus miembros, recibe una penalización de cinco (5) minutos (por cada vez que se incumpla la norma), añadido al tiempo del miembro que haya llegado en segundo lugar.


6.10. Cada control de paso, control de intersección, punto de avituallamiento, salida y llegada tiene una hora máxima de paso, momento en el cual se cierra el servicio. Los equipos deben rodar dentro de este intervalo de tiempo para no ser descalificados. El tiempo para alcanzar estos puntos se anuncia en el rutómetro de la competición.


6.11. Completar el recorrido con otros medios que no sean el esfuerzo físico individual del participante y su propia bicicleta supone la descalificación del equipo. Los miembros de un equipo pueden empujarse o tirar uno de otro, siempre y cuando no exista ningún dispositivo físico/mecánico que les conecte o sus bicicletas.


6.12. Cualquier ayuda ilícita supone la descalificación del equipo.


6.13. Los participantes que dejan de estar oficialmente clasificados pueden continuar participando en la prueba de manera recreativa siempre y cuando no influyan en el desarrollo de la competición. No cumplir esta regla supone la expulsión de la prueba, sin posibilidad de continuar en ella.


7. Salidas neutralizadas


7.1. Por motivos de seguridad la salida puede ser neutralizada. En este caso el Director del Recorrido encabeza a los participantes en un vehículo oficial de la prueba. En el momento que el Director del Recorrido da inicio a la etapa, los participantes deben comenzar a competir.


7.2. Cuando el vehículo oficial de la competición llega al final del tramo neutralizado, se aparta a un lado e indica el fin del tramo neutralizado.


7.3. Durante la neutralización está prohibido adelantar al vehículo oficial de competición del Director del Recorrido.


8. Llegadas neutralizadas


8.1. Por motivos de seguridad, la línea de meta puede ser adelantada antes de alcanzar un tramo de asfalto. En este caso se adjudica un tiempo para completar la distancia entre la línea de meta y el paddock. Todo retraso a la zona de paddock será penalizado a razón de un (1) minuto por minuto de retraso.


9. Rutómetro


9.1. Para cada etapa se publica un rutómetro detallando la distancia, altitud, tipo de camino, controles de paso, intersecciones, puntos de avituallamiento/asistencia y hora de cierre de cada uno de los servicios.


9.2. El rutómetro también indica si la salida o llegada son neutralizadas, la distancia del tramo neutralizado y el tiempo permitido entre la llegada y el paddock, si la etapa tiene una llegada neutralizada.


9.3. Este rutómetro es puramente informativo y no es necesario para realizar cada etapa.


10. Recorrido


10.1. La competición se disputa en seis (6) días:


  • 23 febrero 2014 – XCM - Etapa 1: Jaén

  • 24 febrero 2014 – XCM - Etapa 2: Jaén

  • 25 febrero 2014 – XCM - Etapa 3: Jaén 

  • 26 febrero 2014 – XCM - Etapa 4: Córdoba

  • 27 febrero 2014 – XCM - Etapa 5: Córdoba

  • 28 febrero 2014 – XCM - Etapa 6: Córdoba


10.2. El recorrido está debidamente marcado con señales, especialmente en los puntos conflictivos, como cruces, intersecciones de carretera o calles.


10.3. El recorrido es abierto al tráfico pero debidamente controlado. Los participantes deben seguir las indicaciones de la autoridades de tráfico y circular con precaución. En las vías públicas españolas, los ciclistas deben permanecer en el arcén del carril derecho. En pistas, es recomendable circular por el lado derecho.


10.4. El recorrido incluye ascensiones exigentes y tramos técnicos en descenso. Es responsabilidad del participante decidir si lo puede superar montado sobre la bici. La organización no es responsable de accidentes relacionados con la destreza de cada participante o su nivel de forma física.


10.5. Durante el recorrido se establecen dos tipos de controles: control de paso (CP) y control de intersección (CI).


10.6. En los controles de paso, un Comisario anota el número del participante y su tiempo.


10.7 Omitir un control de paso supone la descalificación.


10.8. No seguir las indicaciones de un control de intersección supone la descalificación.


10.9. Abandonar el recorrido marcado por la organización supone la descalificación.


11. Avituallamientos y zonas de asistencia


11.1. Los avituallamientos y zonas de asistencia técnica están debidamente señalizados durante el recorrido y al final de cada etapa. Éstos disponen de todo lo necesario para cubrir las necesidades de alimentación e hidratación de los participantes durante la prueba.


11.2. Los avituallamientos coinciden con las zonas de asistencia de los equipos.


12. Señalización


12.1. El recorrido está flechado. No requiere ningún dispositivo electrónico para ser seguido.


12.2. Cada diez kilómetros está indicada la distancia restante hasta la meta. Los últimos cinco kilómetros a meta también están indicados.


13. Tramos impracticables


13.1. Los Comisarios, Director de Recorrido y Director de Competición, pueden decidir que un tramo del recorrido es impracticable e imposible de franquear, pudiendo desviar el recorrido por los puntos previstos por la organización.


13.2. En caso de no ser posible, se toma como tiempo de llegada el punto donde está el último control de tiempo.


14. Abandono


14.1. El abandono de uno o de los dos miembros del equipo debe ser comunicado tan pronto como sea posible a la organización.


14.2. No notificar un abandono supone la expulsión de la competición del equipo afectado.


14.3. En caso de accidente o emergencia, y salvaguardando la seguridad de los participantes, la organización tiene el derecho de retirar a un participante de la competición.


15. Clasificaciones


15.1. Las clasificaciones de cada etapa se realizan de acuerdo al tiempo invertido para completar cada una, por el último de los dos miembros del equipo, más las penalizaciones de tiempo acumuladas.


15.2. La suma del tiempo de las etapas disputadas, más las penalizaciones de tiempo acumuladas, establecen la clasificación general de cada equipo.


15.3. Se establecen las siguientes clasificaciones:

  • Absoluta

  • Elite Masculino

  • Elite Femenino

  • Master 30

  • Master 40

  • Master 50

  • Mixto


15.4. Aparte se publicará una clasificación Elite UCI femenina y masculina, para otorgar a estos participantes puntos UCI y premios en metálico.


15.5. Cualquier equipo que oficialmente no ha completado alguna etapa (DSQ -descalificado-, DNF -abandono-, etc.), no es considerado Finisher.


15.6. Todos los participantes portarán un chip desechable para registrar sus tiempos y poder realizar un seguimiento de ellos. Los Comisarios deben aprobar estos tiempos para que los resultados sean considerados válidos.


16. Premios


16.1. Cada etapa cuenta con una entrega de premios para cada categoría.


16.2. Sólo los equipos vencedores de etapa en su categoría y los equipos líderes en su categoría son llamados inmediatamente al podio tras haber cruzado la línea de meta.


16.3. En la entrega de premios final, los tres primeros equipos de cada categoría de la clasificación general son llamados inmediatamente al podio, una vez todos han cruzado la línea de meta.


16.4. Sólo se otorgan premios en metálico y puntos UCI a las categorías Elite UCI.


16.5. Los premios en metálico sólo se entregan al finalizar la última etapa.


16.6. Los participantes que obtienen premios en metálico deben cumplimentar y entregar en la Oficina de Competición toda la documentación requerida por la organización antes del viernes 28 de febrero 2014 a las 20:00. Si esto no es así, la organización entiende que el participante renuncia a percibir el correspondiente premio en metálico.


17. Bicicleta


17.1. Las bicicletas deben estar acorde a la normativa UCI, tanto en características técnicas como en seguridad.


17.2. Se permite a los participantes cambiar sus bicicletas de etapa en etapa pero no pueden ser completamente sustituidas ni cambiadas durante una etapa.


17.3. Las bicicletas depositadas en el parking de bicicletas oficial de la prueba, sólo pueden ser retiradas por los participantes cuya pulsera coincida con la placa numerada de la bicicleta.


17.4. Las bicicletas tándem no están permitidas.


18. Equipamiento


18.1. Es obligatorio competir con la placa y dorsal entregados por la organización. La placa debe estar debidamente colocada en la parte delantera de la bicicleta. El dorsal debe colocarse en la espalda. Ambos deben ser claramente visibles y ninguno puede ser modificado. El dispositivo electrónico para el control de tiempos tampoco se puede modificar y debe ir colocado donde lo indique por la organización.


18.2. Los equipos líderes de la clasificación general de su categoría deben vestir el maillot de líder, entregado por la organización. El maillot de líder dispone de un espacio en blanco en la parte delantera y trasera para colocar la publicidad del equipo/participante.


18.3. Es responsabilidad de cada equipo o participante colocar su publicidad en el espacio habilitado en el maillot de líder.


18.4. Por motivos de seguridad se recomienda llevar teléfono móvil.


18.5. También es recomendable (pero no obligatorio) que los miembros de un equipo mantengan una uniformidad en su vestimenta durante todas las etapas.


18.6. En determinadas etapas puede ser necesario llevar ropa de abrigo (chubasquero, manguitos, perneras, etc.). La organización no provee estas prendas a los participantes y no se responsabiliza de la elección de ropa de cada equipo.


18.7. La organización ofrece la posibilidad a los participantes de despojarse de sus prendas de calentamiento en la zona de salida y recogerlas en la zona de meta. La organización sólo recoge prendas correctamente guardadas en una mochila/bolsa etiquetada con una pulsera numerada entregada por la organización. La mochila/bolsa sólo se devuelve al equipo/participante cuyas pulseras coincidan.


18.8. La organización no se responsabiliza de ninguna prenda dejada suelta o no esté correctamente guardada en la mochila/bolsa.


18.9. La organización no se hace responsable de ningún objeto perdido u olvidado a lo largo del recorrido o en el transcurso de la prueba de ningún participante.


18.10. La organización no se hace responsable de ninguna avería ni reparación de la bicicleta que pueda suceder en el transcurso de la prueba.



19. Deporte y naturaleza


19.1. Nuestro deporte, la bicicleta de montaña, es una actividad de competición y ocio que se desarrolla en la naturaleza, y su impacto en este entorno es una responsabilidad para todos los participantes y organizadores de pruebas deportivas. Se ruega a los participantes no arrojar basura a lo largo del recorrido, ser respetuosos con el entorno (no rodar fuera de los caminos, no tomar atajos que dañen la vegetación, etc.), ser cuidadosos con los animales, no dejar atrás ningún recambio, etc.


19.2. Los Comisarios pueden descalificar a cualquier equipo que no respete el medio ambiente o las propiedades privadas que se atraviesan durante la prueba, expulsándoles de la prueba sin posibilidad de continuar en ella.


20. Consideraciones


20.1. Cualquier participante puede ser sometidos a un control antidopaje oficial de acuerdo con la normativa UCI.


20.2. Todos los participantes deben ser respetuosos con los otros participantes, Comisarios, miembros de la organización, medios de comunicación y público.


20.3. Los caminos por los que transcurre la competición son cedidos única y exclusivamente para los días de la competición, por lo que no está permitido la divulgación de los tracks GPS del recorrido.


20.4. Los Comisarios puede descalificar a cualquier equipo que no respete estas consideraciones, expulsándoles de la prueba sin posibilidad de continuar en ella.


20.5. Todos los participantes ceden sus derechos de imagen a la organización, pudiendo utilizar cualquier fotografía o vídeo donde aparezcan.


20.6. La organización no se hace cargo de los gastos ni deudas en las que pueda incurrir un participante en el transcurso del evento.


20.7. Si es necesario y bajo circunstancias graves, la organización se reserva el derecho, sin previo aviso y con el fin de garantizar el correcto desarrollo y la seguridad de la prueba (participantes, Comisarios, personal, etc), de retrasar la hora de salida, modificar el horario, y/o modificar o cancelar una etapa.


21. Reclamaciones


21.1. Las reclamaciones deben ser formalmente dirigidas a los Comisarios y tramitadas por éstos acogiéndose a la normativa UCI.


22. Paddock


22.1. Ningún participante ni asistente de equipo puede acampar ni pernoctar en el paddock, salvo autorización de la organización.


22.2. La organización no facilita agua ni electricidad a los equipos asentados en el paddock, que deben ser autosuficientes.



INSCRIBIRSE EN ANDALUCIA BIKE RACE IMPLICA LA ACEPTACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE ESTE REGLAMENTO. TAMBIÉN IMPLICA LA ACEPTACIÓN DE LA LEY DE PROTECCIÓN DE DATOS Y LA POLÍTICA DE CANCELACIÓN.